没想到昨晚大韩航空突然来了个意想不到的惊喜，在几乎没有预警的情况下复飞了ICN - EWR直航，最关键的还是伴随了商务舱里程票的放出。如此给力的消息「抛因特达人」知识星球会员专区绝对是第一时间给大家带来及时的消息推送，我们的发布时间是美东时间2026年11月11日22:09。
大韩复飞的消息来自Aroroutes，从2027年5月开始复航，这也是时隔25年的复航！
机型没让人失望，是B777-300ER新舱，头等就是我9月底飞的Kosmo Suite 2.0（我用了80K KE点数兑换的ICN - JFK头等舱）。
商务舱Apex Suite，都是非常优质的产品。
我的第一反应自然是去搜里程票，没想到就已经放出来了，有零星日期有了，可以通过Ke自家的Calendar View快速过滤。大家需要注意下面的截图都来自美东时间2026年11月11日22:09「抛因特达人」知识星球会员专区发布上面帖子的时候，现在查的话看到的余票数量可能不一样哦。
如果使用KE自家点数，淡季时间单程62.5K，算是清流白菜价了。
最关键还可以中美联运，同样62.5K，加量不加价。
旺季还看到一班2张的，不过商务舱兑换成本来到了92.5K。
KE点数来源可能太少，不过好消息是如果淡季时间放了商务舱里程票，基本上都会给伙伴，大家可以考虑用107.5K AF点数或者100K VS点数或者其他天合联盟伙伴航司点数进行兑换。
最关键的是现在有转点加赠啊，Amex MR或者Capital One转点到VS都有30%额外加赠，换算下来77K点数就可以完成上面跨洋商务舱里程票兑换了，就算没有加赠的话，几乎所有点数体系都可以1:1转到VS、AF。如果是联运到亚洲其他地方，也是分段结算，大家可以看看里程票还是现金票开更划算。如果是用KE点数兑换，点数来源会少很多，基本上只能通过开联名卡来获取KE点数，这也是我在9月底使用80K KE点数兑换ICN - JFK头等舱的方式。
虽然KE这次放票不容易抢，不过我们早在2026年9月的推送（KE大规模放出SEA线O舱商务舱里程票）里面就和大家说过，接下来KE很可能会各种O舱商务舱里程票大放票，其中的原因就是韩亚还有很多长途航班目前没有更新成大韩，估计在某个时间点变成KE航班号就会触发这种放票。只要我们注意到这种情况，抛因特达人会员专区会第一时间通知大家，目测接下来还会有一波接着一波的惊喜，大家记得锁定我们的消息推送哦。
真的没想到在大韩完全吞并韩亚之前，居然是新航线触发了一波O舱商务舱里程票大放票，没想到ICN - NYC今年如此火爆，UA今年9月新开了ICN - EWR，加上本来就有的KE/OZ各两条JFK线，还有一班KE 81/82是A380，估计在KE合并OZ之后还会保持这样的班次，还有廉航Air Premia一条ICN - EWR，一天7班的盛况也是很热闹了，和纽约-东京一天的直航数目持平了！也是非常造福纽约/美东的同学们了。
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