众所周知，东航里程票的改期规则可谓是国内同行中最宽松，只要有效期内有同等舱位（A/O/X舱）不管起飞前还是起飞后都随便改，无需支付任何费用。
不过东方万里行今日发布了一则调整公告，涉及里程票的改期和退票政策等重大调整。根据公告内容，公告将自2024年9月1日起生效，生效前兑换或者升舱的机票按照老规则办理。
公告全文可以通过以下链接查看。
https://ecactivity.ceair.com/UI/BASIS184/pc/index.html?id=2805
我们就各项调整一一进行解读。
对于自愿变更（改期），只有起飞前4小时以上变更才是免费，4小时内变更将进行收费：国内航线头等舱300元、公务舱200元、经济舱100元，国际和港澳台航线的话则翻倍。
当然对于国际票而言这并不算坏事，目前执行的政策是24小时外免费变更，24小时内不得变更，哪怕交钱变更都不行，只能作废。
而对于自愿退票的规则，也从之前一刀切100%扣除，不退里程改成了可以退部分里程。
即起飞前4小时外退票，扣除20%里程后退回80%；4小时内退票，扣除50%里程后退回50%。
也就是兑了里程票后续因为各种原因不想坐的话能退回来80%，相比国内其他航司算是很良心了。
要知道目前最良心的南航和厦航的里程票自愿退票也只能退50%，其他几家如国航川航海航可都是一点儿里程都不给退。参考：国内航司里程兑换资格受让人有效期退改规则2023版。
还有一条调整，就是把目前往返兑换的优惠给删除了。好在东航往返的优惠力度本来也不算太大，算是小小的涨价吧。
这个小小的涨价，有望成为落地的靴子，终结去年开始的东航里程贬值传闻，详见：来说说东航里程未来可能的变化。
本次调整的总结如下。
这个调整，更像是为了应对众多「洗里程」的操作，堵上了没延误起飞后继续免费改的漏洞。而对于正常的出行影响并不大，毕竟都快到机场了突然改主意的情况应该很少吧。
同时里程票的「退票费」也进行了优化，收20%退80%已经很良心了。如果这部分里程已经过期了退回来还能延期就更好了。
而往返优惠的消失，算是一个「温暖升级」，但国内公务舱的标准没变就是好消息。
最后希望东航周五88折的活动力度能大点，至少退改能宽松点。
IHG的这个促销来的真是时候
国内都有哪些机场通了高铁？
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