这张卡牛了：能刷遍全国地铁

上半年的最后一个工作日，「交通联合」官方公众号发布了一条消息。

至此全国地铁中两个不支持「交通联合」的钉子户只剩下一个——呼和浩特。由于呼和浩特并不算热门目的地加上只有两条总长不到50公里的地铁，可以忽略不计。我们可以认为交通联合已经覆盖了全国地铁。

什么是交通联合？这是交通部主导的一个交通卡互联互通方案，包括实体卡以及手机Pay中的NFC交通卡。

从2020年起，带「交通联合」标志的卡基本已经覆盖了全国大部分城市的地铁和公交以及轮渡等。如下图卡片中右下角那个不规则四边形标志就是。

唯一的门槛就是一部支持NFC的手机，苹果全线支持，高档点的安卓手机也基本支持。找到手机上的「钱包」应用，添加一张交通卡就可以用了。

只要手机添加一张卡，不管本地还是外地都不用再费心去琢磨该用哪个APP该刷哪个码，无需解锁屏幕，闭着眼睛刷，丝滑过闸机。

也无需网络，苹果等手机甚至可以在手机没电关机后几个小时内还能刷。

实测了数十个城市的地铁，体验都非常好。而公交车部分机器的相关模块因缺乏维护偶然有卡壳。

这么方便的东西为啥用的人少呢？因为不需要打开任何APP自然没法带来流量，除了手机厂商外没人愿意推广。甚至许多苹果用户被交通和支付企业PUA后也在用扫码。

而负责全国互联互通工作的是交通运输部，显然不如互联网企业会搞宣传。各地交通企业忙着推广自家APP也不会来宣传推广互联互通。很多人虽然在本地刷手机交通卡，到了外地还是沿用过去的思维，以为不通用又去下载APP了。

部分手机添加的交通卡可能比较旧（比如上海2020年之前添加的都是紫色老版本，不支持交通联合），需要重新添加下新版本即可。

需要在手机Pay绑定银行卡，有些手机钱包也支持直接用支微支付。通常充值无需额外下载APP，如果退卡或者开发票等操作则需要下载发卡公司的APP。

建议默认用自己所在城市的卡，充分享受本地优惠，外地偶尔用用可以不用考虑优惠。如果常驻外地可以考虑开一张当地卡。如果当地没有发卡则可以考虑最可能去的城市。

以小米为例统计了下，以下城市在手机上都可申请带「交通联合」标志的卡。

如果觉得充值麻烦，部分手机还可以设置余额少于一定金额就自动进行充值。部分手机要设置快捷交通卡才能实现不解锁刷交通卡。

有人觉得手机Pay上的银联卡也能用，但是使用前需要解锁手机甚至输密码。要想丝滑的感觉还得靠交通卡。

有人觉得扫码的优惠更多，事实上扫码优惠真的越来越少。特别是在外地，完全犯不着为此开通一个码。

有人觉得用支付APP也挺方便的，到处能用。嗯，每次要解锁手机-打开APP-找到乘车码（如果不对还得切换）-保证屏幕没被误操作关闭-对准机器的扫码口，少一步都不行，真的是方便。

另外欢迎到天津、青岛、大连等城市地铁尝试下，不管啥支付APP都只能吃瘪，必须下载地铁的APP。

另外别忘了每个城市甚至每个企业都强制开通乘车码，且互不通用。最尴尬的就是一个城市有多个码不知道该用哪个码。

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