南航C919首航全记录，更多机上细节来了！抽奖送C919机模
南航C919首航体验
9月19日，中国商飞C919大客机首次飞抵拉萨，也是南航首架C919客机首航的日子，至此国有三大航已全部开启国产大飞机商业运营的新阶段。
图源：人民日报
昨天上午，我们受邀跟随满载的南航CZ3539次航班从广州飞往上海虹桥，一起来看看小编的南航C919首航体验：
航前体验
首航当天，南航在机场入口就设置了C919航班引导工作人员、专属通道、多个专属值机柜台，配备了专属航显、落地牌和插牌，仪式感拉满！
在首航专属值机柜台还有C919定制登机牌，机上还有准备纪念票（下图）。
办完登机牌后可以去活动柜台盖纪念章，南航准备的有919主题套色印章。
航班起飞前，南航在白云机场天空舞台举行了首航仪式。南航集团总经理、商飞、广东省及广州市等一行领导，八一开航亲历者朱燕南、朱嫩萍兄妹，奥运健儿谢思埸、汪雪儿等嘉宾共同见证了南航C919的首航。
南航在登机口也设置了留言板、旅客打卡点，工作人员都在科普C919大飞机相关知识，热情邀请乘客拍照打卡留念。
首航工作人员都佩戴了C919飞机徽章，部分工作人员手上还戴上了有C919毛绒公仔的啪啪圈，现场氛围非常好！
图片来自 周礼
机上体验
作为首航航班，南航在客舱装饰上也花了不少心思。进门即可看见C919的LED定制灯牌，机长熊、空乘猫在线迎客。
机舱尾部也放置了不少木棉花、灯牌、机模等装饰物品。
南航是三大航中唯一选择三舱布局的，共配有164个座位，其中公务舱8个、明珠经济舱18个、经济舱138个。其中明珠经济舱前后间距肉眼看见的比较宽。
经济舱也比南航的320、737机型要宽一点，所有座位标配USB-A充电接口。经济舱和明珠经济舱的中间座位比两边座位要宽1.5cm左右（和旅行博主681@这不过分啊 拿尺实测过），坐中间的旅客出行时更舒服一些（最后2排除外，实测一样宽）。
南航C919的应急出口前后间距巨大，如果能选到应急出口，强烈建议大家经济舱首选应急出口位置！
南航C919的中间过道也很宽，实际测量约50cm，在小推车分发餐食、饮料的时候可以直接过人，通过性更好。
南航的C919飞机采用了下沉式行李架，边缘做弧形设计，对不同身高群体都比较友好。天花板高2.25米，客舱过道48.26厘米，视觉上更加开阔宽敞。
不过南航的C919飞机没有选配天花板小电视，起飞前的安全演示都是由乘务员人工完成的。首航班机上大家都可以拍空乘的演示过程，但在后面的商业运营中就不适合拍摄了。
这次南航给所有首航乘客都准备了首航纪念礼盒，包括了C919行李牌、南航文创"见你一面"系列盲盒的C919隐藏款、明信片和C919金属纪念徽章。
9月19日至21日乘坐南航C919的旅客，都将获赠919航空里程以及特色纪念品（经济舱是上面的纪念礼盒，公务舱还有机模），享受国内转国际航班免费中转住宿一晚等多项服务，符合条件的可以去南航App领取。
餐食方面，首航航班在登机后有提供小食，费列罗、巧克力块、猪肉脯等小零食任意挑选。
南航正餐提供的是三杯鸡、普宁豆瓣酱焖鱼饭。据悉后面一段时间的C919航班也会是这款餐食，大家不用纠结选鸡肉还是鱼肉了，直接给你双拼！
不过首航是用919首航定制纸袋包装分发的餐食，看上去缺点意思，后面用餐盘摆放可能会好点。
首航班机上还有互动问答、切蛋糕等活动，飞行日志是照单全收的，飞友们签名、合影的要求基本都满足了。就连首航机上多的菊花普洱茶杯也主动送给旅客留念，整趟旅途氛围都很好！
虽然天气预报包邮区有台风，但昨天的C919航班起降都很平稳，舒适度在线。像大家关心的噪音问题，我在后排拿apple watch实测了一下，起降阶段的噪音在70-80分贝之间，平飞之后更低。
机翼图片来自 周礼
落地体验
落地上海虹桥之后，南航在机场也有个简单的欢迎仪式。后续跟着南航前往了中国商飞上海飞机制造基地，参观了ARJ21、C919组装线，感受大国实力（因为涉密，没有图片，就不多介绍）。
整趟首航的体验都很好，但对于不少飞友而言，南航C919首航没有过水门仪式，在广州、上海虹桥都是靠廊桥的，没法拍到机身全景，多少有点遗憾。希望后面航司的首航都能安排个远机位，方便大家拍飞机~
图片来自 中国南方航空
9月21日起，南航C919国产大飞机将执飞广州-杭州-广州CZ3521/CZ3522航班，广州-上海虹桥-广州的航班调整为CZ3503/04，随心飞的同学们可以用随心飞兑换C919航班！
随着南航订购的C919陆续入列，后续将使用C919执飞北京大兴、西安、成都等航点，大家会有更多机会体验C919国产大飞机。
最后，给大家抽个奖，一架南航C919机模，也欢迎大家在评论区分享你对C919的看法和乘机体验！
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